గంటకు 800 కిలోమీటర్ల వేగం.. కనురెప్ప వేసి తెరిచేలోపే మాయం.. విమానం గాలిలో ఎంత వేగంతో వెళ్తుందో, అంతకంటే వేగంగా నేల మీద దూసుకెళ్లే టెక్నాలజీని చైనా కనుగొంది. రవాణా రంగంలో ప్రపంచాన్ని శాసించాలన్న డ్రాగన్ కసి, జపాన్ రికార్డులను బద్దలు కొట్టి సరికొత్త చరిత్రను సృష్టించింది. చైనా చేసిన ఈ తాజా ప్రయోగం ఇప్పుడు ప్రపంచవ్యాప్తంగా చర్చనీయాంశమైంది.
రవాణా టెక్నాలజీలో చైనా మరోసారి తన ఆధిపత్యాన్ని చాటుకుంది. అత్యంత వేగవంతమైన మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ (Maglev) రైళ్ల ప్రయోగాల్లో అద్భుతమైన ఫలితాలను సాధించింది. చైనా నేషనల్ యూనివర్సిటీ ఆఫ్ డిఫెన్స్ టెక్నాలజీ (NUDT) పరిశోధకులు చేసిన ప్రయోగం చూసి ప్రపంచం నివ్వెరపోయింది.
సుమారు ఒక టన్ను బరువున్న సూపర్ కండక్టింగ్ ఎలక్ట్రిక్ మాగ్లెవ్ వాహనాన్ని 400 మీటర్ల ట్రాక్పై పరీక్షించగా, అది కేవలం రెండు సెకన్ల వ్యవధిలోనే గంటకు 700 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకుని సురక్షితంగా ఆగింది. అంటే ఒక స్పోర్ట్స్ కారు వంద కిలోమీటర్ల వేగం అందుకోవడానికి పట్టే సమయంలోనే, ఈ రైలు 700 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకుందన్నమాట.
ఇదిలా ఉండగా, వుహాన్లోని ఈస్ట్ లేక్ లేబొరేటరీ కూడా మరో సంచలన రికార్డును ప్రకటించింది. హై-స్పీడ్ రైల్ మోడల్ను వాక్యూమ్ ట్యూబ్లో పరీక్షిస్తూ.. కేవలం 5.3 సెకన్లలో గంటకు 800 కిలోమీటర్ల గరిష్ఠ వేగాన్ని నమోదు చేసింది. ఈ వేగంతో చైనా, గతంలో జపాన్ నెలకొల్పిన రికార్డును తుడిచిపెట్టేసింది.
2015లో జపాన్కు చెందిన మాగ్లెవ్ రైలు గంటకు 603 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించి రికార్డు సృష్టించగా, ఇప్పుడు చైనా దాన్ని దాటేసింది. అయితే జపాన్ ప్రయోగం మనుషులతో జరగగా, చైనా తాజా ప్రయోగాలు సిబ్బంది లేకుండా జరిగాయి. ఈ ప్రయోగాల ద్వారా ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ ప్రొపల్షన్, సస్పెన్షన్ గైడెన్స్ వంటి కీలక సాంకేతిక సవాళ్లను అధిగమించినట్లు చైనా మీడియా పేర్కొంది.
ఈ టెక్నాలజీ కేవలం రైళ్ల కోసమే కాదు, భవిష్యత్తులో అంతరిక్ష ప్రయోగాలకు కూడా ఉపయోగపడనుంది. వాక్యూమ్-పైప్లైన్ రవాణా (హైపర్లూప్) వ్యవస్థల అభివృద్ధికి, ఉపగ్రహాలను తక్కువ ఖర్చుతో ప్రయోగించడానికి ఈ వేగాన్ని వాడుకోవాలని చైనా ప్లాన్ చేస్తోంది. ప్రస్తుతం ఉన్న ట్రాక్ను 60 కిలోమీటర్లకు పెంచి, భవిష్యత్తులో గంటకు 1,000 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకోవాలన్నది చైనా లక్ష్యం.
అయితే, ఈ రికార్డులన్నీ చైనా ప్రభుత్వ మీడియా ద్వారానే బయటకు వచ్చాయి తప్ప, అంతర్జాతీయ స్వతంత్ర సంస్థలు ఇంకా ధృవీకరించాల్సి ఉంది. ఏది ఏమైనా, చైనా వేగం చూస్తుంటే భవిష్యత్తులో విమాన ప్రయాణం కంటే రైలు ప్రయాణమే ఫాస్ట్ అయ్యేలా కనిపిస్తోంది.
బాటమ్ లైన్..
ఇది కేవలం వేగం గురించిన వార్త కాదు, ప్రపంచ ఆధిపత్యం (Global Dominance) కోసం జరుగుతున్న పోరాటం. జపాన్, జర్మనీలను వెనక్కి నెట్టి తామే నంబర్ వన్ అని నిరూపించుకోవడానికి చైనా తహతహలాడుతోంది.
విమానాలకు పోటీ: గంటకు 800-1000 కి.మీ వేగంతో రైళ్లు వస్తే.. షార్ట్ డిస్టెన్స్ విమానాలకు కాలం చెల్లినట్లే. ఎయిర్ పోర్టుల రద్దీ, చెకిన్ ప్రాసెస్ లేకుండా నేరుగా సిటీ సెంటర్ నుంచి మరో సిటీకి వెళ్లొచ్చు.
సేఫ్టీ మాటేంటి?: వేగం బాగుంది కానీ, అంత స్పీడ్లో చిన్న లోపం జరిగినా ప్రాణాలకు గ్యారెంటీ ఉండదు. ప్రయోగాలు వేరు, మనుషులతో ప్రయాణించడం వేరు. ఆ నమ్మకం కలిగించడానికి చైనాకు ఇంకా సమయం పడుతుంది.
భారత్ పరిస్థితి: మన దేశం ఇంకా వందే భారత్ (160 km/h), బుల్లెట్ ట్రైన్ (350 km/h) దశలోనే ఉంది. చైనా 1000 km/h వైపు వెళ్తుంటే.. మనం టెక్నాలజీలో ఎంత వేగంగా పరిగెత్తాలో ఈ పరిణామం గుర్తుచేస్తోంది.
ఇది కూడా చదవండి (Also Read):
